¿Qué máquina de marcado láser para rodamientos necesita?
Hay tres factores que lo determinan: el tamaño del anillo del rodamiento, el punto de la pista donde se realiza la marca y el material del que está hecho el anillo.
HeatSign · Máquina de marcado láser de rodamientos
Máquina de marcado láser de rodamientos para anillos y pistas
Un anillo de rodamiento es duro, aceitoso y curvo. Estas tres características dificultan su marcado. La máquina de marcado láser para rodamientos HeatSign maneja estas tres condiciones, y lo comprobamos con su material antes de que la compre.
Acero cromado GCr15, acero inoxidable, cerámica e híbrido. Anillos de bolas, rodillos, cónicos, de empuje y de giro.
No es necesario que envíes el anillo. Envíanos una foto y el dibujo, y nosotros marcaremos el material igual o similar aquí y te enviaremos el resultado.
Anillos de cojinete de hasta 100 mm de diámetro
Láser de fibra con eje rotatorio
La máquina HeatSign es la que compran la mayoría de los fabricantes de rodamientos. El mandril hace girar el anillo, de modo que el código grabado en el diámetro exterior permanece recto. Funciona con GCr15, acero inoxidable y otros metales.
Marcado únicamente de superficies planas laterales
Máquina de marcado láser de fibra de escritorio
Si solo marca la cara plana, no necesita un eje giratorio. Para marcar la marca, el número de rodamiento y los códigos pequeños en un banco de trabajo, puede elegir un marcador láser de fibra de 30 W, que es una de las opciones más vendidas.
Las piezas del rodamiento son demasiado pesadas para levantarlas
Máquina de marcado láser portátil
El cabezal de marcado se coloca en las piezas en lugar de que la pieza vaya a la máquina. Se utiliza para rodamientos de aerogeneradores, grúas y cajas de engranajes.
Cerámica e híbrida
Máquina de marcado láser UV
Algunos materiales de cojinete, como el nitruro de silicio y la zirconia, se agrietan al ser expuestos a un láser de fibra. Sin embargo, un marcador láser UV puede funcionar en piezas de cojinete fabricadas con diversos materiales.
¿Su marcaje parece auténtico?
Los rodamientos falsificados son un verdadero problema. Los compradores comprueban primero el marcado cuando no están seguros.
Una marca débil en un rodamiento real genera dudas. Estas son las comprobaciones que utilizan.
Parece falso
Se desgasta, es áspero y desigual
Grabado al ácido o estampado con tinta. Se mancha con disolvente, tiene una textura áspera y las letras son de diferentes tamaños. Se desvanece en cuestión de meses.
Parece auténtico
Afilado, suave, permanente
Marcado láser en una sola pasada con una máquina HeatSign. Resiste disolventes y aceites, queda al mismo nivel que la superficie y todos los caracteres son idénticos.
Esto vale la pena. Si tus rodamientos son auténticos pero el marcado es deficiente, pierdes ventas que podrías haber ganado. Un marcado láser nítido es la prueba de calidad más económica que puedes poner en un anillo.
Lo que una máquina de marcado láser de rodamientos coloca en el anillo
Un rodamiento lleva siete componentes. No todos los fabricantes los utilizan todos.
Una pieza de apoyo, dos zonas de marcado. La cara lleva el nombre, el diámetro exterior lleva el código.
Contenido | Para qué sirve | Lugar habitual |
|---|---|---|
Número de rodamiento | La designación completa. Esto es lo primero que lee un comprador. | Cara lateral |
Marca y logotipo | Tu marca, y lo primero que cualquiera revisa para detectar una falsificación. | Cara lateral |
País natal | Requerido en muchos mercados y frecuentemente auditado. | Cara lateral |
Código de lote o partida | Vincula el anillo del cojinete con un sistema de calentamiento, un cambio de marchas y una máquina. | Diámetro exterior |
Código de fecha | Semana y año, o fecha completa. | Diámetro exterior |
Código DataMatrix o QR | Contiene todo lo anterior en un solo cuadrado. Escaneado durante el montaje. | Diámetro exterior |
Número de serie | Un número por anillo de rodamiento, para un seguimiento completo de la unidad. | Cara o diámetro exterior |
Cada área tiene su propio límite
Normalmente, esto es lo primero de lo que hablamos con un nuevo cliente.
Plano, no se necesita rotatorio
Curvo, se necesita rotación
En ángulo, necesita un accesorio
Pregunta antes de marcar aquí
Cuatro problemas comunes con el marcado de rodamientos
Estos cuatro factores son la causa de casi todas las quejas que recibimos sobre el marcado de los rodamientos.
01 El calor excesivo ablanda el acero
Un anillo de cojinete se endurece a 60 HRC o más. Un exceso de calor láser en un punto hace que el acero se ablande de nuevo. La marca parece correcta. El anillo se desgasta prematuramente.
Pulsos cortos, no mayor potencia. La energía entra y sale rápidamente, por lo que el calor se mantiene en la superficie. HeatSign comprueba la dureza antes y después del tratamiento en tu propio anillo y te envía ambas lecturas.
02 El aceite impide que el escáner lea el código
Los cojinetes siempre están lubricados. Una marca tenue y superficial no se ve a través de la película. El lector falla y la línea se detiene.
Marca lo suficientemente oscuro como para poder leerlo a través del aceite. Así nadie tendrá que lavar los anillos antes de escanearlo. Esto es una cuestión de configuración, y nosotros la configuramos por tu cuenta.
03 Una marca estampada deja una ranura
Un anillo soporta una carga cada segundo que gira. Una marca estampada o de pasador desplaza el metal y deja una ranura. La tensión se acumula en esa ranura.
El láser elimina mucho menos metal. La superficie rectificada queda prácticamente plana. Por eso, los anillos de los rodamientos se mecanizan con láser y no se estampan. La ubicación de la marca sigue siendo importante, así que envíenos el dibujo.
04 Los códigos se extienden en el diámetro exterior
La cara exterior es curva. Si se introduce un código plano sobre ella, las celdas se estiran en los bordes. Un DataMatrix estirado no se escaneará, aunque parezca correcto.
En lugar de modificar el código, gire el anillo. Un eje rotatorio hace girar la pieza bajo la viga para que cada celda permanezca cuadrada. Las caras laterales planas no requieren esto.
Las preguntas más frecuentes que recibimos sobre el marcado láser de rodamientos son:
¿El marcado láser acorta la vida útil de los rodamientos?
No, no cuando la marca está en el lugar habitual. Un rodamiento se desgasta en la pista de rodadura, donde ruedan las bolas o los rodillos. Una marca en la cara lateral no está cerca de esa superficie.
SKF marca las caras laterales de los anillos de los rodamientos con láser como práctica habitual, y sus propias patentes describen marcas de entre 0,3 y 0,5 mm de profundidad. Las nuestras son menos profundas. Pruebas independientes realizadas en acero endurecido no muestran fisuras apreciables bajo la superficie ni cambios significativos en la dureza cuando los ajustes son correctos.
Lo que hay que evitar es marcar el interior del conducto. Es una decisión de diseño, así que revise el plano antes de elegir la posición.
¿Se marca antes o después del tratamiento térmico?
Después. Si marcas primero, el tratamiento térmico y el posterior lijado pueden alterar o eliminar la marca, y perderás el rastro.
Marcar un anillo de cojinete endurecido no supone ningún problema para un láser. Sí lo es para el marcado de pasadores, por eso los anillos endurecidos se marcan con láser
¿Cuánto tiempo se tarda en marcar un anillo de rodamiento?
Un código corto en una cara lateral tarda de 3 a 10 segundos. Un registro completo de datos alrededor de un diámetro exterior con un eje giratorio tarda más, generalmente de 20 a 40 segundos, porque el anillo del rodamiento tiene que girar.
La carga y descarga de la pieza suele llevar más tiempo que el propio marcado.
Fabricamos rodamientos de muchos tamaños diferentes. ¿Necesitamos una máquina para cada uno?
Normalmente no. Una misma máquina sirve para varios tamaños. Lo que cambia entre tamaños es el dispositivo que sujeta la pieza del rodamiento, no el cabezal de marcado.
Indíquenos las piezas de rodamientos más pequeñas y más grandes, así como el rango de áreas de marcado. Le informaremos si una sola máquina cubre todas las necesidades o si es necesario dividir el área de marcado.
¿Podemos marcar los rodamientos que ya están ensamblados y lubricados?
La cara lateral y el sello, sí. Eso es común en distribuidores y en reacondicionamientos. La pista de rodadura, no, porque el láser quemaría la grasa y dejaría residuos dentro del rodamiento.
Si marcas los rodamientos ensamblados, añade un extractor de humos. Esto mantiene limpios tanto la lente como el rodamiento.
¿Se pueden marcar los rodamientos cerámicos e híbridos?
No con un láser de fibra. El nitruro de silicio y la zirconia pueden microfracturarse bajo él. Utilice un láser UV, que marca en frío.
Indíquenos el material antes de realizar el pedido, ya que esto influye en el tipo de máquina que necesita.
Nuestro cliente audita la calidad de nuestra marca. ¿Qué necesitamos?
Dos cosas: prueba de que cada marca es legible y prueba de que los datos provienen de su sistema, no de alguien que los tecleó.
Para facilitar la lectura, añada un lector de códigos que califique cada marca según la norma ISO/IEC 15415 y guarde el registro. Eso es lo que el auditor solicita ver.
Para introducir los datos, existen tres formas, desde la más sencilla hasta la más compleja:
- Configúralo en el software. Los números de serie, las fechas y los códigos de turno se ejecutan automáticamente, sin necesidad de archivos ni conexiones. Esto cubre la mayoría de los casos.
- Importa un archivo de Excel. Prepara los códigos con antelación, carga el archivo y la máquina procesará la lista a medida que vayas marcando. Es útil cuando los códigos provienen de una hoja de planificación en lugar de un contador.
- Conéctese a su base de datos. La máquina se comunica con su sistema MES o ERP a través de TCP. Esta es la opción más completa y, por lo general, requiere cierto desarrollo por ambas partes, así que avísenos con anticipación si la necesita.
Elijas la opción que elijas, el número nunca se introduce en la máquina. Esto elimina la causa más común de errores en los códigos.