Aeroespacial · Alumínio · Titânio · Aço · Cobre · Materiais Compósitos
Um código legível nem sempre é um código aceite. A marcação de peças aeroespaciais é avaliada pela geometria do código, e não pela capacidade de leitura do scanner. A HeatSign configura cada máquina para a liga e especificação solicitadas pelo cliente.
A norma AS9132 lista tanto o microjateamento como o corte a laser como processos aprovados. A HeatSign fabrica ambos, pelo que a recomendação depende da liga metálica e do desenho técnico — e não de qual deles vendemos.
Laser de fibra de mesa · 20 W / 30 W / 50 W
Esta solução abrange a maior parte do volume: ligas de alumínio, aço inoxidável, peças revestidas e placas de características. Uma mesa fixa, um foco repetível e sem consumíveis. Se as suas peças chegam a uma bancada e são de alumínio ou aço, comece por aqui.
Ligas de alumínio. Aço inoxidável. Placas de identificação. Suportes. Fixadores
HS-FL100M · Laser de fibra MOPA · 100 W
Titânio. Inconel. Peças de turbina. Ligas de cobre. Paredes finas
Um feixe de 355 nm marca com luz em vez de calor, pelo que um painel de fibra de carbono não se desprende e o corpo de um conector não funde. É disso que as peças internas, os componentes do chicote elétrico e as placas precisam.
Materiais compósitos. Peças internas. Conectores. Placa de circuito impresso. Chicotes elétricos
Trem de aterragem. Peças estruturais. Pré-pintadas. Peças fundidas de grandes dimensões
Quatro ligas, quatro configurações, um padrão. O código necessita de manter a mesma geometria em todas elas.
Cada componente de uma aeronave possui um número de peça e um número de série. O que os diferencia é a liga metálica, e cada liga comporta-se de forma diferente sob a viga.
Dois códigos numa peça de alumínio
Um laser de fibra imprime ambos os códigos na mesma peça a partir de um único ficheiro, numa única configuração.
O alumínio é o material utilizado na maioria das marcações aeroespaciais e é a liga mais fácil de obter um código nítido e de alto contraste.
Material | Como a marca aparece | Máquina |
|---|---|---|
Ligas de alumínio2024, 6061, 7075 | A marcação em alumínio para a indústria aeroespacial apresenta uma tonalidade que varia do cinzento ao escuro. Já as peças anodizadas recebem uma marcação em branco ou preto com alto contraste. | |
Titânio e Inconel | Alto contraste sem cortes profundos. O controlo térmico é crucial neste caso, uma vez que estas ligas são utilizadas em componentes críticos à fadiga. | |
Aço inoxidável e aço ligado | A marcação em aço aeroespacial pode ser feita aquecendo a superfície até que esta fique preta, sem necessidade de cortes. O metal permanece selado, evitando a formação de ferrugem na zona marcada. | |
Conectores de cobre e CuNi , barras de distribuição, tubos | A marcação em cobre para uso aeroespacial é feita com o metal mais resistente. O cobre reflete a maior parte do feixe de luz e dissipa o calor antes de se formar a marca. | |
Materiais compósitos:CFRP, GFRP, revestimentos em favo de mel. | Um feixe frio remove a resina da superfície sem aquecer as fibras subjacentes, evitando assim a delaminação do laminado. | |
Polímeros e interiores | Claro sobre escuro ou escuro sobre claro, sem bordas derretidas. Painéis da cabine, condutas, conectores e placas de características. |
O setor aeroespacial tem mais normas de marcação do que qualquer outra indústria, e a norma que se aplica a si depende de quem fornece, e não do que fabrica.
Leia isto como um guia, não como um conselho. O desenho do seu cliente e o manual do fornecedor são o que o liga, e são geralmente mais rigorosos do que a norma a que se referem.
Envie os requisitos de marcação para a HeatSign e indicaremos qual a máquina que os cumpre. Para obter detalhes sobre as regras de geometria — taxa de preenchimento, deslocamento do centro do ponto, tamanho da célula — consulte o guia de conformidade AS9132. Para obter informações sobre a cadeia de abastecimento, consulte a explicação da Especificação 2000.
Quatro coisas que levam à rejeição de um lote, e nenhuma delas tem a ver com a legibilidade da marca.
O que a HeatSign faz
Solicite a zona de marcação antes de recomendar uma máquina, para que a área de trabalho e o alcance da cabeça de corte correspondam ao que o desenho permite.
O que a HeatSign faz
Recomenda-se a utilização do MOPA quando o titânio e o Inconel são os principais materiais, e define-se os parâmetros de contraste com o pulso mais curto possível.
O que a HeatSign faz
Configure a máquina de acordo com a especificação desejada, em vez de utilizar uma série de padrões de demonstração, e esta irá dizer-lhe quais os acabamentos de superfície que serão compatíveis e quais não serão.
O que a HeatSign faz
Utilize luz UV para compósitos e polímeros em vez de diminuir a potência de um laser de fibra, uma vez que a baixa potência no comprimento de onda errado ainda gera calor.
Três perguntas. O desenho responde à primeira delas.
Questão 1
Uma qualidade superior exige uma melhor superfície, não mais potência. Informe-se antes de comprar.
Questão 2
Alumínio ou aço → máquina de marcação a laser de fibras.
Titânio ou Inconel → gravador laser MOPA.
Compósito ou polímero → marcador laser UV.
Questão 3
Sim → gravador de micropuncionamento, para maior profundidade.
Não → um marcador laser proporciona uma codificação mais precisa.
Avisaremos quando a máquina mais barata for suficiente. Uma MOPA é a solução ideal para trabalhos em titânio. Se tudo o que marcar forem suportes de alumínio, é dinheiro que não precisa de gastar.
Não, e este é o mal-entendido mais comum. A norma AS9132 é uma especificação para a marca, não uma certificação para o equipamento. Não existe nenhuma máquina de marcação com certificação AS9132.
O que importa é se as marcas que a sua máquina produz passam na verificação das suas peças, com o acabamento superficial desejado. Um fornecedor que afirma que a sua máquina é certificada pela norma AS9132 está a descrever algo que não existe.
Para o setor aeroespacial, geralmente sim. Um scanner informa o código lido. Um verificador compara-o com a norma e imprime um relatório, que é o que uma auditoria ou uma submissão de um primeiro artigo exige.
São dispositivos diferentes e o verificador custa mais. Inclua-o no seu orçamento, separadamente da máquina de marcação.
Podemos marcar peças que já estão em serviço?
Sim. As oficinas de reparação fazem-no todos os dias — um novo número de série após uma revisão geral ou o código próprio da oficina.
Normalmente, a peça não pode ser movida para uma bancada, pelo que se leva uma máquina portátil até ela. Mesmo ficheiro de trabalho, mesmo resultado.
Uma coisa a verificar primeiro: marque apenas onde o manual de reparação indica. Uma peça usada já passou por anos de uso, pelo que uma marca no local errado tem mais consequências do que teria numa peça nova.
A cada lote, não a cada semana.
Três coisas mudam lentamente sem que ninguém se aperceba: a lente fica suja, o pino de marcação desgasta-se e uma nova remessa de metal tem uma superfície ligeiramente diferente.
Cada um deles piora um pouco o código. Verifique a primeira parte de cada lote e encontrará o problema numa única parte, em vez de em quinhentas.
Geralmente dois. Um laser de fibra cobre alumínio, aço e titânio, que representam a maior parte do volume numa oficina aeroespacial.
A segunda máquina depende do que mais produz. Os materiais compósitos e os plásticos para cabines necessitam de tratamento UV. Peças de grandes dimensões que serão pintadas posteriormente necessitam de jato de areia por pontos.
Indique-nos a percentagem do seu trabalho que corresponde a cada tipo de máquina, e nós diremos se uma máquina é suficiente ou onde deve ser instalada a segunda.
A especificação da máquina, o conjunto de parâmetros guardado para a sua peça e as amostras marcadas com fotografias. Este cobre a parte do ficheiro referente ao equipamento.
As partes que descrevem o seu processo, e não a nossa máquina — estudos de capacidade, entradas do plano de controlo, registos de formação do operador — devem provir do seu próprio sistema de qualidade.
Os lasers de fibra portáteis custam de 1.950 a 3.800 dólares, os lasers de micropuncionamento pneumático de 2.000 a 3.000 dólares, os lasers UV de 3.000 a 5.000 dólares e os lasers MOPA de 4.300 a 6.800 dólares. O preço dos lasers de fibra de mesa varia de acordo com a configuração.
Indique-nos a liga metálica, o código especificado pelo seu cliente e a quantidade aproximada de peças por dia, e receberá um orçamento no próprio dia útil.
